Toyota và tập đoàn KION tiếp diễn dẫn Xe nâng hàng đầu bảng danh sách, mặc dầu cả hai doanh nghiệp này đều bị giảm doanh thu so sở hữu năm ngoái. Doanh thu của xe nâng Toyota đạt 3.39 tỷ Euro (tương đương có 4.68 tỷ đô la), so sở hữu năm trước là 4.84 tỷ Euro (6.70 tỷ đô la), khi mà tập đoàn KION đạt 3.08 tỷ Euro (4.25 tỷ đô la) sở hữu năm trước là 4.55 tỷ Euro (6.29 tỷ đô la). Jungheinrich, năm trước đứng ở vị trí thứ 4, thì đã vươn lên vị trí thứ 3 với doanh số xe nâng 1 .53 tỷ Euro (2.12 tỷ đô la). dịch vụ Crown của Mỹ, mang doanh thu một.18 tỷ Euro (1.63 tỷ đô la), đã dancing lên hai bậc đứng vị trí thứ tư, đẩy nhà sản xuất NACCO Industries Inc, có 2 hiệu xe nâng Yale và Hyster tụt xuống thứ 5 có doanh số 1 .02 tỷ Euro (1.40 tỷ đô la). Cargotec, sản xuất xe nâng hiệu Kalmar and Hiab, đã tụt xuống một bậc Đứng thứ sáu trong bảng xếp hạng. một diễn biễn khác trong bảng xếp hạng là đơn vị xe nâng Nichiyu của Nhật và Heli của Trung Quốc, đều tăng ba bậc lên vị trí mười 1 và mười bôn. dịch vụ vật dụng Hàn Quốc Clark bị tụt xuống bốn bậc thuộc vị trí số mười sáu trong năm nay, Ba tổ chức của châu Âu, Rocla, Carer và Cz Strakonice đã không còn trong bảng xếp hạn. dịch vụ Rocla của Phần Lan đã trở thành 1 chi nhánh của hãng xe nâng Mitsubishi Caterpillar châu Âu BV vào cuối năm 2008 khi mà hãng Carer của Italia không cung ứng số liệu. Tổng biên tập DHF, Ông Wolfgang Degenhard kể rằng Carer đang mang khó khăn về nguồn vốn vì "tình hình kinh tế đi xuống của Italia và còn do những chính sách của những ngân hàng Ý". Vào ngày 10-12-2009, Carer srl ở Cotignola đã tậu lại nhãn hiệu Carer cũng như những Công trình và kỹ thuật know-how. đơn vị hy vọng sẽ lọt vào danh sách trong năm 2010/2011. lúc Đó , tổ chức Cz Strakonice, đã lên sàn chứng khoán, mang vị trí thứ 33 trong bảng xếp hạng năm ngoái, đã không tư vấn những số liệu sau phổ quát lần buộc phải từ tập chí dhf's và cũng đã rời khỏi bảng xếp hạng năm nay. Degenhard giảng giải rằng bảng xếp hạng được giám định từ năm này qua năm khác, không hề trong khoảng bắt buộc của tổ chức nào mà chỉ là những doanh nghiệp có trong danh sách. "Lý do của bảng xếp hạng chỉ khởi hành trong khoảng những phản hồi của độc giả , khác với phản hồi của những tổ chức và các nghiên cứu riêng của báo chí chúng tôi". Khác có danh sách năm ngoái, năm nay không sở hữu thêm bất kỳ 1 dòng tên mới nào và Degenhard cho biết ông mong muốn có thêm nhiều dòng tên của Trung Quốc như tập đoàn xe nâng Hytsu hay hãng Ningbo Ruyu. "Thật là lạ, các hãng cung cấp xe nâng Trung Quốc đặc trưng rất miễn cưỡng khi phải sản xuất số liệu, thậm chí cả các doanh nghiệp đã phân phối thông báo cho bảng xếp hạng năm ngoái." Bảng xếp hạng được Thống kê dựa trên sự hài hòa các câu hỏi, tình trạng tài chính của tổ chức trong những Thống kê hàng năm và nghiên cứu qua internet. những nhà máy được đề xuất phải có chí ít doanh thu là 10 triệu Euro (13.8 triệu đô la) trong năm để có thể góp mặt vào bảng danh sách. Xe nâng hàng Toyota Chắc chắn là đầy đủ các công ty khi đạt được danh số tối thiểu đều mong muốn góp mặt trong bảng xếp hạng này và thường xuyên tiêu dùng chúng để làm các mục đích quảng cáo". Degenhard giải thích . Ông chỉ ra rằng bảng xếp hạng này chỉ nói tới doanh thu của tổ chức trong năm nguồn vốn mà không phân phối một thông tin nào về số lượng xe đã được giao" "Vẫn Xe nâng hàng Komatsu có các nhà máy, bao gồm cả các hãng lớn ko muốn tham dự vào bảng xếp hạng. vì vậy nó ko không bị than phiền phải sở hữu gần như danh sách đông đảo . Degenhard lưu ý thêm.
